Putkisaab 2000cc turbo! vaihdelaatikko rikki!

[Marko]

Jees, pientä päivitystä tänne. Vaihdelaatikon ensiövälitys sanoi poks viime viikonloppuna, että joutui vaihtaan vaihdelaatikon hätsyn pikaa. Hajoaminen oli kyllä oma vika, kun ensiövälityksen ketju jäi hieman pitkäksi. Nyt on uudet systeemit, niin pitäisi kestää Sain myös viimein hommattua 15" piikkirenkaat etupyöriin, niin puskeminen vähentyi huomattavasti. Tosin nytten kun turbo vaan herää niin ei pahemmin puske Joo ei muutakun muillekin harrastajille kovaa ajoo!!

[linkooja]

marko said:

Nyt sitte odotellaan vaan jääkelejä!!! Kommentteja ja parannus ehdotuksia!!!!

Ahdin..?

[Marko]

Ahdin vaihtoonko? Mikä tilalle?

[linkooja]

Isompaa, moottorin ohjaus uusiksi ja siitä se ajatus sitten lähti..

[Marko]

Juu Juu Se vois kyä olla ens kesän juttuja, vähä noita megan sivuja oon kans selaillu... Kuinkas sulla muuten noi ahdot käyttäytyy isoilla kierroksilla isolla vaihteella? Mulla tahtoo ahdot pudota tonne 0.3 tasolle, kun maksimi on jossain 0.6 luokkaa. Tossa on toi ahtopaineiden säätöjärjestelmä ja mietin että sekoileeko se jotain?

Noi etupyörät taisin muuten ostaa joltain teikäläisen tutulta..

[linkooja]

Juu kaveri sano että oli menny härveliin rattaita. Viime talvena ahdot oli 0.8 baaria, koska vanha kytkin ei sietäny enempää, jääradalla koitin reilulla kilolla ja sitten se levy "suli". Ei ole ollu ongelmia ahtojen kanssa. Päivitys vielä kesken, moottori levällään...

[Marko]

No kerro kaverilles terveisiä että hyvät pyörät on!

Vaihdoin kans syksyllä suosiolla uuden kytkimen kun oli moottori muutenkin levällään. Luulis että tarvike kytkin kestää, ku ei toi kuitenkaan paina niin paljon kuin normi auto.

Ei muutaku kone nippuun ja kovaa ajoo! Taitaa uudesta myllystä löytyä löylyä vielä vähä erimalliin ku vanhasta?!

[linkooja]

No jos paineasetelma on riittävän tiukka niin luulis kestävän, ainakin aikasa. Riippuu tietty tehoista.

Niinno nii.. Ku sitä nyt viritetään niin jos teho ei kotikonstein laske 20% enempää niin eikö se ole silloin onnistunut.. ;D

[Kokkala]

minkäs auton osista tämä on koottu siis etuakselisto ja näin? oliskohan tästä mahdollista saada vaikka piirustukset? tai ainakin kriittiset mitat? itsellä olis samanmoinen T8 kone vapaana tai jos joku ostaa haluaa niin myydään pois

[Marko]

Etuakselisto on kaksi litrasesta sierrasta, ohjausakseli on fiat 127:sta. Kyä jonkinlaiset mitat on tällä hetkellä saatavina.. Voin laittaa vaikka sähköpostiin, täysin tarkat mitat eivät kuitenkaan ole, joten ei niitä piirrustuksiksi voi todellakaan sanoa.

[Marko]

Päivitetään vähä tännekin. Auto on nyt ollut lähinnä kesätauolla, välillä vähän moottoria pyöräytetty. Ahtopaineita voisi hieman kesällä nostaa ja testata mitä vaikutusta sillä olisi.

Linkkinä muutamia kuvia viime talvelta.

img143.imageshack.us/my.php?image=p10601201di3.jpg

img175.imageshack.us/my.php?image=p10601251fk5.jpg

img175.imageshack.us/my.php?image=p10601311tu4.jpg

img149.imageshack.us/my.php?image=p10601331kp0.jpg

[Marko]

Käytiin tossa Teiskon kaanaassa ajamassa jokkis/sprintti radalla. Jokkis kuskit mittaili kiihtyvyyksiä 0-100 metriin, niin pääsin kans kokeileen putkiksen kiihtyvyyttä. 6,15 oli aika sataan metriin, siinä oli kolmonen melki rajottimessa että alle kuuteen sekuntiin se menee sataseen. Mutta mutta ei pärjänny takamoottori fiiatille joka ponkas 5,59 ajan. Kovia laitteita vaikka näyttää rupisilta!

Hieno rata muutenkin, kolmosella sai heittää asfaltti luisua ;D Suosittelen kaikille kyseistä paikkaa! Kymmenellä eurolla sai päivän ruuvata rataa ympäri.

[Tuoppi]

marko said:

Hieno rata muutenkin, kolmosella sai heittää asfaltti luisua ;D Suosittelen kaikille kyseistä paikkaa! Kymmenellä eurolla sai päivän ruuvata rataa ympäri.

Hyvä tietää tällaisesta mahdollisuudesta!

Otitko muuten kuvia?

[gorak]

Löytypäs tääki projekti Eli olis liuta kysymyksiä.

Mitens toi vaihevivusto. Käytät vissii saappaan omaa vaihtajaa mitens oot toteuttannu ton laatikon pään vivuston. Meinaan toi olisi seuraavaki edessä. mielessä on käynny että toteuttais ton vaijeri vaihtajalla ja jotenki ymppää se sit toho saappaasee. Mutta tossa olis toi saabin oma niin ei tarttis ostella uusia osia Jos olis kuva niin olisin kiitollinen.

Sitte toi takajousitus. Onko sulla saabin etujouset takana? Kuinka jäykkä toi takapää on? Omasta mielestä noi saabin etujouset on turhan jäykät, mutta sulla varmaa on enemmän kokemusta tosta jousituksesta, kun toi oma ei ole viellä liikenteessä

Edittiä:
Eli viellä olis kysymys noista polkimista. Käytätkö saabin omia vai onko jonku muun auton. Jos löytyy kuvia noon olisin tästäkin kiitollinen

[Marko]

Moro!

Lueskelin juuri tota sun putkis tarinaa mielenkiinnolla läpi! Mukavaa kun joku muukin rakentaa saabista!

Mulla oli todellakin aikasemmin se saabin oma vaihtaja, mutta se osottautui liian heikoksi, joten tällä hetkellä koko vivusto on omaa tuotantoo. Meen käymään viikonloppuna taas kotopuolessa jolloin voin ottaa kuvia rakenteesta. Kuvat olisi sitten ensi viikolla tarjota.

Takajousitus on vakio saabin jousitus sillä erolla, että mulla on jousien yläpään kiinnitys ylempänä kuin vakio saabissa eli jousitus on löysempi. Kovemmassa vauhdissa jousitus takana rupee käymään vähä löysäksi, mutta vielä en ole tehnyt sille mitään.

Polkimet taitaa olla saabista myös, mutta jonkinlaista muokkausta niille joutui tekeen. Otan niistä kuvia myös viikonloppuna!