Post by kammteil on May 15, 2008 21:36:35 GMT 4
Tuolla tekniikka osiossa on tätä härpätintä esitelty jo jonkinverran "pihakone" otsakkeen alla.
Vuosi sitten sain harrasteauton jonkinlaiseen iskuun joten joku uusi projekti piti keksiä. Pihaa on sen verran että lumien lykkimiseen olis hyvä joku kone. Nurmea on myöskin sen verran että ajoleikkurikin olis kiva. Polttopuiden ja risujen kuskaaminen koneellisesti olis myös toivottava ominaisuus. Noh, unelmakoneeksi iteroitui runko-ohjattu Avantti, 200 tai 500 sarjasta. Ovat vaan niin penteleen kalliita myös käytettynä joten kätevä mies tekee itse!
i284.photobucket.com/albums/ll15/kammteil/Miniloader/IMG_4684.jpg
Peruskonsepti: kaksi volvon taka-akselia kavennettuna. kardaanilaipat vastakkain. Välissä kardaani nivelöitynä molemmissa päissä. Ketjuveto kardaanille hydraulimoottorista.
i284.photobucket.com/albums/ll15/kammteil/Miniloader/IMG_4674.jpg
Runko 50x50x5 RHS palkkia. Runkonivel 40mm pyöröteräs laakeroituna kolmella laakeripukilla.
Moottorina vanhasta leikkuupuimurista pelastettu vw 1200 teollisuusmoottori.
i284.photobucket.com/albums/ll15/kammteil/Miniloader/Kuva126.jpg
Moottori pyörittää 60cm3/r hydraulipumppua 1:3 alennusvaihteen kautta. Hydraulipumpun tuotto jaetaan kahteen piiriin säädettävällä virtauksen jakajalla. Vakiovirtaus menee ajomoottorille ja ylijäämä työhydrauliikalle. Ajonopeus säätyy moottorikaralla jota ohjataan jalalla.
i284.photobucket.com/albums/ll15/kammteil/Miniloader/Kuva124.jpg
Ajomoottorina on Danfoss OMP315
Työhydrauliikkaa ja kuormaajaa ohjataan kolmekaraisella venttiilipöydällä. Yksi kara on varattu työlaitteille kuten ruohonleikkurille, alueauralle tms.
Etuakselilla on alkuperäiset levyjarrut joita ohjataan jarrupolkimesta. Jarrut tarvitaan koska ajokara on ns. moottorikara, eli ajomoottori pyörii vapaasti kun kara on keskiasennossa.
i284.photobucket.com/albums/ll15/kammteil/Miniloader/IMG_4689.jpg
Projekti on nyttemmin kasausvaiheessa. Runko on maalattu ja nyt vuorossa hydepuolen letkuttaminen. Moottoripuoli on valmis kuten myös jarrut. Työvälineistä etukauha on valmis.
Muut työvälineet on vasta puolivalmiina tai piirustuspöydällä. Vielä ei vois sanoa mitään varmaa toimiiko laite laisinkaan. Yhtään metriä ei ole vielä ajettu. Teoriassa pitäisi toimia mutta mistä sitä koskaan tietää, etenkin kun kaikki osat on käytettynä ostettuja romuja. Potentiaalisia ongelmia voi tuottaa ainakin hydrauliikan lämpeneminen. Tuo virtauksenjakaja ilmeisesti kuumentaa öljyä mutta aika näyttää kuinka paljon.
Vuosi sitten sain harrasteauton jonkinlaiseen iskuun joten joku uusi projekti piti keksiä. Pihaa on sen verran että lumien lykkimiseen olis hyvä joku kone. Nurmea on myöskin sen verran että ajoleikkurikin olis kiva. Polttopuiden ja risujen kuskaaminen koneellisesti olis myös toivottava ominaisuus. Noh, unelmakoneeksi iteroitui runko-ohjattu Avantti, 200 tai 500 sarjasta. Ovat vaan niin penteleen kalliita myös käytettynä joten kätevä mies tekee itse!
i284.photobucket.com/albums/ll15/kammteil/Miniloader/IMG_4684.jpg
Peruskonsepti: kaksi volvon taka-akselia kavennettuna. kardaanilaipat vastakkain. Välissä kardaani nivelöitynä molemmissa päissä. Ketjuveto kardaanille hydraulimoottorista.
i284.photobucket.com/albums/ll15/kammteil/Miniloader/IMG_4674.jpg
Runko 50x50x5 RHS palkkia. Runkonivel 40mm pyöröteräs laakeroituna kolmella laakeripukilla.
Moottorina vanhasta leikkuupuimurista pelastettu vw 1200 teollisuusmoottori.
i284.photobucket.com/albums/ll15/kammteil/Miniloader/Kuva126.jpg
Moottori pyörittää 60cm3/r hydraulipumppua 1:3 alennusvaihteen kautta. Hydraulipumpun tuotto jaetaan kahteen piiriin säädettävällä virtauksen jakajalla. Vakiovirtaus menee ajomoottorille ja ylijäämä työhydrauliikalle. Ajonopeus säätyy moottorikaralla jota ohjataan jalalla.
i284.photobucket.com/albums/ll15/kammteil/Miniloader/Kuva124.jpg
Ajomoottorina on Danfoss OMP315
Työhydrauliikkaa ja kuormaajaa ohjataan kolmekaraisella venttiilipöydällä. Yksi kara on varattu työlaitteille kuten ruohonleikkurille, alueauralle tms.
Etuakselilla on alkuperäiset levyjarrut joita ohjataan jarrupolkimesta. Jarrut tarvitaan koska ajokara on ns. moottorikara, eli ajomoottori pyörii vapaasti kun kara on keskiasennossa.
i284.photobucket.com/albums/ll15/kammteil/Miniloader/IMG_4689.jpg
Projekti on nyttemmin kasausvaiheessa. Runko on maalattu ja nyt vuorossa hydepuolen letkuttaminen. Moottoripuoli on valmis kuten myös jarrut. Työvälineistä etukauha on valmis.
Muut työvälineet on vasta puolivalmiina tai piirustuspöydällä. Vielä ei vois sanoa mitään varmaa toimiiko laite laisinkaan. Yhtään metriä ei ole vielä ajettu. Teoriassa pitäisi toimia mutta mistä sitä koskaan tietää, etenkin kun kaikki osat on käytettynä ostettuja romuja. Potentiaalisia ongelmia voi tuottaa ainakin hydrauliikan lämpeneminen. Tuo virtauksenjakaja ilmeisesti kuumentaa öljyä mutta aika näyttää kuinka paljon.