kysyn
Junior Member
Posts: 846
|
Post by kysyn on Aug 2, 2008 0:19:49 GMT 4
öö...ei kuule mitää hajuu ko en koskaa oo mersuu omistanu...siis siel o solenoidi et ku virran tulo loppuu ni se katkasee aineen kulun ja värkki sammuu?hmm...pitääpä varulta vilkasta ne akun kengät ku ens kerran siel käyn...mut onko se solenoidi missä kohin et tarkistas samalla liitokset sieltä päästä?
|
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Aug 10, 2008 15:34:18 GMT 4
Ainakin 300d 123 mersu sammuu alipaineella, muista en tiedä.
Onko erkan härveli kuinka edistynyt?
|
|
|
Post by hornetti on Aug 11, 2008 22:14:13 GMT 4
Joissain mersuissa löytyy ruiskun vierestä kahva jossa lukee STOP ja konehan sammuu siitä kuin saunalyhty.
|
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Aug 13, 2008 21:20:22 GMT 4
On ollut vähän taukoa rekentelemisessa, mutta nyt taas pientä edistystä tältä härveli näyttää tällä hetkellä [/url] Ajattelin tähän vielä lisäillä kertomusta miten tuon taka-akselin kavennus onnistui jos siitä vaikkapa olisi hyötyä jollekin [/url] Kuvassa aksli putkesta leikattu pala, eli pyörän napa/laakeri/jarrurumpu hässäkän irroitin rälläköimällä hitsisauman auki ja naputtelemalla se vasaralla pois paikaltaan, sitten vain leikkasin tarvittavan pituisen palan pois tuosta akseliputkesta ja koska tässä tapauksessa tuo akseliputki on koko matkaltaa yhtä paksua tavaraa niin ko lyhennetty akseliputken pää ei kaivannut muuta kuin ruosteiden hionnan hiomapaperilla, edes aksliputken päätä en suoristanut vaan naputtelin vasaralla pyörän napa/laakeri/jarrurumpu hässäkän taisin paikalleen ja se vaikutti asettuvan itsestään täysin suoraan linjaan. [/url] [/url] Sitten vetarien kavennus hoitui niin että katkaisin vetarin siten että tuohon laipan puoleiseen päähän jäin noin 5cm akselia. Seuraavaksi sorvailin vetarin tulevan hitauskohdan tasaisesksi. Sitten porailin sorvissa vetarin laipaan tuon vetarin paksuisen reiän. Seuraavaksi vetarin osat vaan paikalleen taka-akseliin ja heppasin laipan vetariin kiinni kuten kuvassa näkyy.
|
|
|
Post by denso on Aug 14, 2008 23:09:13 GMT 4
niin onhan tuossakin sauma josta ratketa....
|
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Aug 18, 2008 22:46:12 GMT 4
Joo kyllähän tuossa vetarien hitsaus saattaa hyvinkin pettää, mutta ajattelinkin lähinnä sitä että tuolla tapaa tehtynä tuo homma onnistui varsin helposti ja osat tuli suoraan linjaa ilman suurempaa vaivaa, mutta tosiaan läheskään kaikkien akselien kavennus ei onnistune noin helpolla. Lisäksi tuta akselia on helppoa korjailla kun vetarin hitsisauma pettää, ei tarvitse edes vetopyörää irroittaa kun vetarin saa vedettyä ulos irrottamatta mitään muuta osaa
kumma juttu muuten kun hitsailin nuo hepit tuohon vetariin ihan tavallisella puikolla niin jostain syystä osa heppauksista halkeili ihan itsestään, joten ihmekös jos ei sauma kestä.
|
|
juzzi
Junior Member
Posts: 174
|
Post by juzzi on Aug 19, 2008 11:36:09 GMT 4
Itte aattelin koittaa vetarin hitsauskia certanium 707 puikolla ja vetari hiukan esilämmitettynä.
|
|
|
Post by Hemmoo on Aug 19, 2008 23:04:50 GMT 4
Taitaa tosiaan jotain valua se vetari jos halkeilee. Täytyy olla joku nikkeliseosteinen puikko, tai ihan valupuikolla. Hitsaus täytyy tehdä tosiaan esilämmitettynä ja pienissä erissä, hitsisaumaa täytyy koputella heti hitsauksen jälkeen jottei se halkeilisi, jäähdytys myös sitten hitaasti, vaikka villaan käärittynä
|
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Aug 21, 2008 22:18:57 GMT 4
ei se mitään valua varmaankaan ole, siinä siis halkesi se hitsi keskeltä, ei siis hitsisauman vierestä niinkuin vissiinkin valussa tekee, kyse siis on vain pienistä hepeistä ei varsinaisesta saumasta
Ei ole taaskaan rojekti paljoa edistynyt, nyt on alennusvaihde tekeillä
|
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Aug 21, 2008 23:28:27 GMT 4
Tulin äsken tutkiskelleeksi netistä noiden hitsauspuikkojen ominaisuuksia, kun tuota certanium 707 puikkoa niin kehutaan niin heräsi epäilys että lieneekös se vaan vähän jatkojalostettu rosteripuikko??? ainakin venymä prosentit ovat kovin samanlaisia kuin rosteripuikoilla, mutta vetolujuus on tosin suurempi, meinasin vaan koska esabin ohjeissa suositeltiin tällaisiin vetarien kaltaisiin hitsauksiin rosteripuikkoa 68.82, taidanpa säästää vähän ja hitsailen omat vetarit rosteripuikolla, katsotaan sitten miten kestää.
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Aug 22, 2008 8:52:34 GMT 4
kannattaa kokeilla Elgan Croma-rod puikkoja. itsellä helvatun hyviä kokemuksia niistä. lujaa saumaa ainakin tulee. en nyt muista veto- ja murtolujuuksia mutta jotain isoja ne oli pitäis olla muuntajalle ja tasasuuntaaja/invertterille tehtyjä versioita
|
|
|
Post by hemmoo on Aug 24, 2008 22:57:09 GMT 4
Valuhan nimenomaan halkeaa keskeltä hitsiä, juuri hitsauksen jälkeen näyttää vielä hyvältä, mutta jäähtyessään ratkeaa, ja valulle sopii myös rosteripuikot, koska nikkeliseosteisia nekin
|
|
|
Post by Ilezon on Mar 3, 2009 17:09:53 GMT 4
Eipä ole tainnut tämä häveli hirveästi edistyä?
|
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Mar 6, 2009 0:46:38 GMT 4
Joo vähän heikosti on tullut tehtyä, kun ei ole kunnon rakentelutiloja, niin tää talvi ei ole ihan parasta aikaa touhuta ulkosalla. On sitä kuitenkin pikkuisen silloin tällöin jotain tehnyt. Laitan tänne jonkun kuvan tässä lähipäivinä.
|
|
juh44
Junior Member
Posts: 393
|
Post by juh44 on Mar 9, 2009 0:42:53 GMT 4
Aika heppoiselta näyttää tuo sivun alussa olevan kuvan runko, paljos on halkaisijaa ja ainevahvuutta putkella?
|
|