Semmonen pienempi telakone

[juh44]

Osta multa se 250cc rm moottori, siinä ois varmaan tehoa samanverran kuin noissa kelkan rutkuissa, siis 35hp.
Tai olishan mulla sulle myyrä 1.6l ford escortin dieselikin, sillä ainakin alkaisi telalaitos tai aerosani liikkumaan.

[Humppamies]

Fix or repair daily. En osta uutta foordia kun olen entisestä kerran eroon päässyt. Jaa, etkä ole viimesillä pennosillas ostamalla moottorillakaan mitähän tehnyt. Harkintaan laitan, mutta hankinnat on jäissä tällä hetkellä.

[Humppamies]

Innostus tähänkin palailee hiljalleen. Hakusessa isompi moottori, en usko että Sachsissa riittää potku. Telan tekemisessä hirvittää työn paljous, sitä helpotetaan tekemällä rei'ille sopiva meisti. Tähän asti olen siis hakannut temmillä.

[Humppamies]

Meisti on tehty, nyt saa nopeammin hakattua reikiä. Taidan laittaa ainakin aluksi tähän(kin) Sachsin moottorin nyt kun sain toiseenkin moottoriin loput osat, riittää miten riittää.

[miskah]

onko edennyt yhtään..? itellä kans joku telakone olis suunnitteilla. Laita kuvia jos on, kiinnostais nähä sun härveli!

[Humppamies]

Noku ei. Rojekteja tullee mutta ei mee yhtään. Telakone jäi taka-alalle otettuani siitä moottorin ja fiksailtua potkurikelkan kuntoon. Sen jälkeen otinkin moottorin puuttuessa veneen talliin ja se alkaisi ollakin jo moottorin asennusvaiheessa. Autokin tuli ostettua vuodenvaihteen tienoilla ja siitä lähtien on se syönyt oman aikansa ohjelmasta, vanha kun alkaa jo olemaan. Kerrottakoon vielä että mopedikin leikkasi laakerista kiinni ja siinä oli oma hommansa purkaa ja kasata ja tilata vääriä laakereita ym. Mutta kysele ihmeessä mieltä askarruttavia kysymyksiä, olen saattanut jotakin miettiä valmiiksi. Minkälaista kokoluokkaa/tekniikkaa/budjettia? Ketä? Mitä? Häh?

[miskah]

kaikki vielä auki tiedossa olis yks kubotan kolmipyttynen dieseli ja minikaivurin telat. mutta kubotassa ei kytkintä ei lootaa ei mitään. hydraulihommat kävi mielessä mutta tulee liian kalliiksi luultavasti. ehkä joku pikku auton tekniikka ja jarrukääntö. telat kans luultavasti sais tehä ite ku minikaivurin telat liian lyhyet. traktorin renkaita aatellu mistä leikata kylet auki. mutta ei sekään välttämättä kovin hyvä. kerkesitkös teloja jo tekemään? budjetti on sellainen että ilmaisista romuista kun saisi tehtyä en mitään oikeaa työkonetta meinaa vaan lähinnä leikkikalua. telat taitaa olle se suurin ongelma, mistä ne tekis ja miten.

[Humppamies]

Teloja mietin itekin monenlaisia. Muutama esitys:
1. kuljetinmatto ja temmillä reikiä, joista veto. Pintaan joko liimalla kuminpalasia tai pulteilla rautaa/puuta. Itellä tämä konstruktio, jossa liimalla kumia, tosi työläs tehdä.
2. kuljetinmatosta kaksi tai kolme nauhaa ja pulteilla rautaa/puuta niin, että telapyörä vetää kapuloista ja asettuu siis nauhojen väliin.
3. edellinen, jossa kuljetinhihna korvattu vankalla kuormaliinalla.
Tuosta moottorista, mulla on tiedossa volkkarin 1,2 td tekniikka täällä keminmaan perillä, jos kiinnostaa.

[Humppamies]

Alkaa kallistumaan tekniikanvaihtoon tämä prokkis. Etuvetoauton loova tuloo nykyisen ruohonleikkurin tasauspyörästön tilalle ja telojen rakenne ja vetotapa muutetaan yksinkertaisemmaksi. Elikkä keskeltä veto yhdellä pyörällä ja kakkoskakkosia taikka u-kiskoja teloihin. Ihmetyttää vaan että minkä takia sitä on yrittänyt lähteä tuolla sydeemillä rakentamaankaan koko voimansiirtoa.

[miskah]

onko sulla sitten minkälainen runko siinä? itellä nyt aika varmasti tulee se kubotan kone kun työtä vastaan saan sen hakea, ei tartte varsinaisesti maksaa mitään. mistähän ihmeestä sitä löytäis hydraulimoottorin, tai moottorit.. olis fiat 110-90 sen hydraulipumppu, en tiedä sopisiko se edes pumpuksi. täytyis vähän laskeskella.. kävi mielessä että jos ei kahta moottoria löydä niin voisi laittaa auton perän ja jarrukäännön, perään voima yhdeltä hydraulimoottorilta. sitten olisi pakki ja portaaton nopeuden säätö helposti. mutta kun kerran hydraulihommiin rupeaa niin pitäishän siinä olla kummankin puolen oma moottori.. mistäs sulla on telapyörät? ajattelin itse että jos laittais niitä pieniä, "kottikärryn pyöriä" aina kaksi rinnakkain, ja yhteensä kuusi per puoli. mitähän tuollaiset mahtais kestää

[Humppamies]

Runko käy ehkä heppaseksi, päärunkokehä 40x50 rh-putkea, muu runko 30x30x3 rhs:ää ristikkorakenteella. Telapyörät tällä hetkellä ockelbosta, saa nähä häätyykö vaihtaa. Ja hydraulivedosta, mitä etua on yhdessä hydraulimoottorissa verrattuna kardaaniin? Nopeudensäätö kyllä, mutta minun mielipiteeni on että kaksi moottoria erillisohjattuina. On mullakin kottikärryn pyörät takana, eivät kyllä kanna painoa, vain telan kiristävän voiman. Tosin voimanlähteeksikin on alunperin suunniteltu 20-hevosvoiman 290-kuutioinen Sachs.

[miskah]

no kyllähän siihen joo kaksi erillisohjattua moottoria pitää saada.. keksisi vain että mistä voisi löytää, uusia saisi noin 300 euron kappalehintaan mikä ei oikein sovi budjettiin.. Kottikärryn pyöriä ajatellut siksi että ovat ilmakumi pyöriä, voisi olla pehmoisempi kyyti kun mitään jousitusta en aio värkätä. Telin kyllä, ainakin yhden, jos siis kolme pyöräparia tulee per puoli. Millä seinämänvahvuudella sun runko putket on? Niin, aiemminkin jo kysellyt että olisko kuvia sun härvelistä ?

[Humppamies]

Kolmen millin seinällä on, saa ny nähä mihin se riittää. Ruottista ovat hommanneet hydekampetta, ovat siellä halpoja. Ja kuviahan löytyy aikaisemmin tästä samasta topiikista.
edit: Kuvatuksethan olivatki vaihtannee paikkaa, tässäpä alapumi:
s80.photobucket.com/albums/j197/Elakelainen/Telakone/

[miskah]

joo äkkiseltään näyttäis ehkä heppoiselta tuo runko, mutta kuka tietää.. onko nuo vetopyörät mistä? kuvasta ei niin osannut katsoa, kuinka pitkä ja leveä tuosta tulee..? telat kun saisit valmiiksi niin varmasti tulis intoa rakentaa tuo loppuun. kuinka tarkkaan oot välityksen laskenu, paljonko olis teoreettinen huippu ja että kuinka hiljaa tolla pääsis? moottorinhan tuohon voi sitten myöhemminkin vaihtaa tehokkaampaan/vääntävämpään jos tarvetta tulee, eikai sen takia ainakaan kannata tuota hommaa jäissä pitää

[Humppamies]

Kyllä noilla kamppeilla mitä on nyt kiinni, huiput jäisi siihen 25 km/h, mutta kuten sanottu, tekniikka tulee vaihtumaan. Runkohan ei ole valmis, laitoja korotetaan samaisella 30x30 rhs:llä kuten myös palkit, joissa telapyörät on kiinni, tuetaan asianmukaisella tavalla. Pituutta laitteella on muistaakseni 1500 ja leveyttä 600 + telat 300 puolelleen. Vetopyörät on Ockelbo kuussatasesta.