Post by turbodiesel on Nov 3, 2010 0:51:14 GMT 4
Moro!
Uskaltauduin viimein rekisteröitymään ja pistämään topikin pystyyn…
Katotaanhan mahtuuko tänne tosi miesten telakoneiden joukkoon tollanen ”pikkusen” pienempi telahärpäke
Eli rakentelut aloittelin jo tuossa viime talvena ja tarkoituksena oli tehdä jo täälläkin tuttu dirt devil kart. Mutta sitten kun tajusin, että jos meinaa hyvän tehdä, niin pitäisi sijoittaa sellainen summa osiin, että sillä saisi jo kiinan mönkkärin, niin innostus laski kummasti. Sitten olikin luovaa taukoa melkein vuosi kunnes noin kuukausi sitten aloin haalimaan osia ja rakentelemaan laitetta nykyiseen kuosiin. Ja nyt sitten viimeisenä motivaation lähteenä laitan projektin tänne, niin ei sitä kehtaa ainakaan kesken jättää.
On ollut pikkuisen ongelma kun pystyy rakentelemaan vaan viikonloppuisin, kun ei enää asustele rakentelu paikkakunnalla, mutta eipähän ole alkanut työltä tuntumaan, kun pikkuhiljaa niputtaa osia kasaan. Moottorin valinnankin kanssa tuskastelin, kun vaihteet olisi ollut ihan kiva juttu ja olinkin aika vähällä ostaa jo eräältä foorumin käyttäjältä 125cc minicrossin koneen. Mutta näin jälkeenpäin ajateltuna oli ihan hyvä, kun päädyin tuohon paikallismoottoriin.
Ja sitten itse laitteesta: Eli kori on suunniteltu dirt devilin piirustusten pohjalta, tosin pituutta lisätty 10cm, että tällainen aikuinenkin mahtuu istumaan (nyt pystyy olemaan vaikka suorin jaloin jos haluaa). ”Voiman” lähteenä 200cc, 9hp hondan kopio paikallismoottori. Välitykset laskettu siten, että laitteelle kertyy huippunopeutta 16km/h. Testataan nyt tuolla nopeudella ja muutetaan sitä suuntaan tai toiseen jos tarvetta. Vedon kytkentä teloille erillisillä hihnakytkimillä. Telasto koostuu kolmesta kottikärryn pyörästä puolellaan, joista navat hitsattu akseleihin ja laakeroitu pukkilaakereilla. Telan kiristimet 20mm kierretankoa. Telat on moottorikelkan tela halkaistuna kahtia, telojen leveys 19cm. Jätin tilaa leveimmillekin teloille, jos laite toimii hyvin ja on tarvetta isommalle kantavuudelle. Veto takimmilta pyöriltä. Parempi olisi ollut laittaa veto eteen, mutta sitten olisi ollut vaikea käyttää tuota devilin koria tähän projektiin ja halusin nimenomaan käyttää sitä, ettei se jää nurkkiin romuksi lojumaan. Koneelta ketjuilla veto akselille jossa molemmissa päissä hihnapyörät, hihnapyörillä veto erillisille akseleille (hihnakytkimet), joilta vielä ketjuilla vetopyörän akseleille. Laite on melko kevyt, tuskin ainakaan paljoa yli sadan kilon menee.
Kuvat on itse asiassa yhden viikonlopun jäljessä. Tällähetkellä hihnakytkimet on jo paikallaan ja voimansiirrosta puttuu enää kytkimiltä veto vetopyöriin. Nyt on vielä kivasti kiirettä viikonloppuisinkin, mutta jos tässä kuukauden sisällä yrittäs koeajo kuntoon saada.
Lisäksi pitäisi kiinnitellä kulmarautoja tai jotain vastaavia teloihin että pysyy paikallaan, tehdä hihnojen kiristimet, vähän hitsailua, maalailua ja penkin kiinnitys.
Jos tästä nyt ei mihinkään hyötykäyttöön ole, niin kyllä sillä ainakin saa aiheutettua yleistä hilpeyttä ja on jo nyt nostattanut hymyn monen katsojan kasvoille. ”Mikä HELVETTI tuo on” on aika yleinen kommentti
Joo no jos nyt niitä kuvia sitten vihdoin ja viimein:
Ja sitten yksi kysymyskin olisi, eli miten olette toteuttanut kaasuvaijerin laiton tuollaseen paikallismoottoriin? Kuva olis kiva…
Ja jos jotakuta kiinnostaa, niin löysin erään sivun jossa on Struck Corpin joskus -60 luvulla valmistamien laitteiden piirustuksia ja osaluetteloita ladattavana pari sivullista. Ite sain uskoa noiden hihnakytkinten kestävyyteen heidän laitteistaan ja etenkin MD 40-45 pihatelakone oli kiinnostava. Hetken aikaa jo haaveilin et rakentas tuollaisen, mutta aika hankalalta kuitenkin vaikutti, kun ei ole kuitenkaan kummoista laitekantaa toteutukseen. Mutta käykäähän kyyläämässä piirustuksia jos kiinnostaa. Ei ne ihan susia laitteita voi olla, kun firma on vieläki pystyssä Ja linkki: www.freedrive.com/folder/197168
Uskaltauduin viimein rekisteröitymään ja pistämään topikin pystyyn…
Katotaanhan mahtuuko tänne tosi miesten telakoneiden joukkoon tollanen ”pikkusen” pienempi telahärpäke
Eli rakentelut aloittelin jo tuossa viime talvena ja tarkoituksena oli tehdä jo täälläkin tuttu dirt devil kart. Mutta sitten kun tajusin, että jos meinaa hyvän tehdä, niin pitäisi sijoittaa sellainen summa osiin, että sillä saisi jo kiinan mönkkärin, niin innostus laski kummasti. Sitten olikin luovaa taukoa melkein vuosi kunnes noin kuukausi sitten aloin haalimaan osia ja rakentelemaan laitetta nykyiseen kuosiin. Ja nyt sitten viimeisenä motivaation lähteenä laitan projektin tänne, niin ei sitä kehtaa ainakaan kesken jättää. On ollut pikkuisen ongelma kun pystyy rakentelemaan vaan viikonloppuisin, kun ei enää asustele rakentelu paikkakunnalla, mutta eipähän ole alkanut työltä tuntumaan, kun pikkuhiljaa niputtaa osia kasaan. Moottorin valinnankin kanssa tuskastelin, kun vaihteet olisi ollut ihan kiva juttu ja olinkin aika vähällä ostaa jo eräältä foorumin käyttäjältä 125cc minicrossin koneen. Mutta näin jälkeenpäin ajateltuna oli ihan hyvä, kun päädyin tuohon paikallismoottoriin.
Ja sitten itse laitteesta: Eli kori on suunniteltu dirt devilin piirustusten pohjalta, tosin pituutta lisätty 10cm, että tällainen aikuinenkin mahtuu istumaan (nyt pystyy olemaan vaikka suorin jaloin jos haluaa). ”Voiman” lähteenä 200cc, 9hp hondan kopio paikallismoottori. Välitykset laskettu siten, että laitteelle kertyy huippunopeutta 16km/h. Testataan nyt tuolla nopeudella ja muutetaan sitä suuntaan tai toiseen jos tarvetta. Vedon kytkentä teloille erillisillä hihnakytkimillä. Telasto koostuu kolmesta kottikärryn pyörästä puolellaan, joista navat hitsattu akseleihin ja laakeroitu pukkilaakereilla. Telan kiristimet 20mm kierretankoa. Telat on moottorikelkan tela halkaistuna kahtia, telojen leveys 19cm. Jätin tilaa leveimmillekin teloille, jos laite toimii hyvin ja on tarvetta isommalle kantavuudelle. Veto takimmilta pyöriltä. Parempi olisi ollut laittaa veto eteen, mutta sitten olisi ollut vaikea käyttää tuota devilin koria tähän projektiin ja halusin nimenomaan käyttää sitä, ettei se jää nurkkiin romuksi lojumaan. Koneelta ketjuilla veto akselille jossa molemmissa päissä hihnapyörät, hihnapyörillä veto erillisille akseleille (hihnakytkimet), joilta vielä ketjuilla vetopyörän akseleille. Laite on melko kevyt, tuskin ainakaan paljoa yli sadan kilon menee.
Kuvat on itse asiassa yhden viikonlopun jäljessä. Tällähetkellä hihnakytkimet on jo paikallaan ja voimansiirrosta puttuu enää kytkimiltä veto vetopyöriin. Nyt on vielä kivasti kiirettä viikonloppuisinkin, mutta jos tässä kuukauden sisällä yrittäs koeajo kuntoon saada.
Lisäksi pitäisi kiinnitellä kulmarautoja tai jotain vastaavia teloihin että pysyy paikallaan, tehdä hihnojen kiristimet, vähän hitsailua, maalailua ja penkin kiinnitys.
Jos tästä nyt ei mihinkään hyötykäyttöön ole, niin kyllä sillä ainakin saa aiheutettua yleistä hilpeyttä ja on jo nyt nostattanut hymyn monen katsojan kasvoille. ”Mikä HELVETTI tuo on” on aika yleinen kommentti
Joo no jos nyt niitä kuvia sitten vihdoin ja viimein:
Ja sitten yksi kysymyskin olisi, eli miten olette toteuttanut kaasuvaijerin laiton tuollaseen paikallismoottoriin? Kuva olis kiva…
Ja jos jotakuta kiinnostaa, niin löysin erään sivun jossa on Struck Corpin joskus -60 luvulla valmistamien laitteiden piirustuksia ja osaluetteloita ladattavana pari sivullista. Ite sain uskoa noiden hihnakytkinten kestävyyteen heidän laitteistaan ja etenkin MD 40-45 pihatelakone oli kiinnostava. Hetken aikaa jo haaveilin et rakentas tuollaisen, mutta aika hankalalta kuitenkin vaikutti, kun ei ole kuitenkaan kummoista laitekantaa toteutukseen. Mutta käykäähän kyyläämässä piirustuksia jos kiinnostaa. Ei ne ihan susia laitteita voi olla, kun firma on vieläki pystyssä Ja linkki: www.freedrive.com/folder/197168
Eli nyt sitten ootellaan varmaan kuukauden päivät yhtä penkkiä prkl. Oishan se pitänyt arvata, että kun valitsee halvimman vaihtoehdon, niin se viittaa siihen, että firmalla ei ole omaa varastoa vaan tilailevat tavaraa sitä mukaan kun saavat itse tilauksia 
