|
Post by apusahis on Apr 3, 2012 15:15:29 GMT 4
Noniin, tässä alkaa pikku hiljaa rautaisesti runko muistuttaa runkoa. Niin tässä haaveena olisi, että tuohon telanaattoriin saisi hydrauliikalla toimivan voimansiirron. Niin tähän asiaan kaipaisin vinkkejä ja vihjeitä. Jos aloitetaan ihan alusta asti näiden kanssa niin voisin kertoilla mitä toivoisin tuon "telanaattorin tekevän ja mitä siitä pitäisi löytyä":
1. Paikallismoottori - vaaka-akseli(jolla pyöritettäisiin hydrauliikka moottoria mieluiten akselikytkimen välityksellä, syynä akselikytkimen käyttöön on että pysyisi tilankäyttö kurissa sekä selkeämpi) 2. Paikallismoottorin teho? 5-13hp? (sillä laitteella on kumminkin pituutta lähemmäksi 1.3m sekä leveyttä metrin verran. Ja paino vaihtelee riippuen lisälaitteesta 200-500kg. Ja jos lava kiinni, niin mitä siinä nyt kuljettaakaan niin sen tuoma lisäpaino. 3. Molemmille vetopyörille omansa hydrauliikkamoottorinsa tämän koko? Niin, että paikallismoottoria ei tarvitsisi armottomasti huudattaa. Ja vauhti saisi olla n. 5-10km/h ja vivun asentomäärää vauhdin. Molemmille moottoreille oma vipu. 4. Hydrauliikka pumppu saisi olla sellainen, että se ei kyykkyäisi vaikka ajaisi hitaasti eteenpäin ja käyttäisi jotain lisälaitetta esim. puskulevyn nostoa. 5. Lisäotot niin, että niille olisi omat vipunsa, eli nosto ja lasku yhdessä vivussa, sekä esim. kääntö toisessa vivussa. 6. Säiliö tulee varmaan olemaan ihan mustasta levystä pokattu 0-mallinen säiliö jonka keskelle tulisi pumppu sitten kiinni.
Tuossa nyt alkuun mitä kaikkea sen pitäisi tuon hydrauliikkasysteemin pystyä tekemään. Niin apuja kaipaisin moisen määrittelyyn/"osto listaa". Ja tietty harrastajaystävälliseen hintaan tällainen setti pitäisi sitten joskus ostaa. Veikkaan myös että käytettynä joudun ostamaan näitä, ellei puhuta FlowFit-onlinen tuotteista jotka ovat halvimpana siellä listassa ja riittäisivät tähän hommaan. Eli kiteytettynä: mitä mie oikein tarviin tähän projektiin. Ja ei, en tiiä noista juurikaan mitään.
Ja tietty olisi mukava vähän perusteita saada, millä tavalla määritellään härvelissä moottoriteho että se riittää, mutta kumminkin niin ettei ruveta hupsimaan. Sekä hydrauliikkapumpun määrittely, ajomoottorien määrittely yms. juttuja. Kiitos
|
|
|
Post by anttvirt on Apr 17, 2012 23:07:43 GMT 4
Mitään ei ole vieläkään tehty.. lähinnä on vain mutusteltu ja pähkäilty. Mutta osia voisi alkaa pikkuhiljaa hankkia. www.ebay.com/itm/320832108936?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649Tuollaisen voisi tilailla, muuten vaikuttaisi ihan hyvältä. Mutta tarvitsisin siihen kellunnan yhteen karaan. Miten tuota osaisin tuolta sakuilta kysyä ? Vai saako sen tehtyä siihen esim sorvaamalla tuon karan toisenlaiseksi ? -Antti-
|
|
|
Post by Humppamies on May 16, 2012 18:45:22 GMT 4
|
|
jak
New Member
Posts: 14
|
Post by jak on May 23, 2012 23:50:48 GMT 4
Onko kukaan rakentanu hydraulivetoa siten, että olisi vaihdelaatikko hydraulimoottorin jatkeena? Sais nopeutta ja voimaa säädeltyä mukavasti. Kuiten aika pienikokoisia nuo takatuuppari vaihdelaatikot ja keppi on suoraan kiinni.
|
|
bobi
Junior Member
Posts: 71
|
Post by bobi on Jul 6, 2012 16:40:50 GMT 4
Nyt on sitten otettu onnistuneet "sauhut" metsäkoneesta (8wd) ja piha-alue ajettu ylt'ympäriinsä. Periaatteessa se on kuin esikuvana käytetty ruotsalainen Alstor, mutta toiminnoiltaan hydrauliversio eikä mekaaninen. Koneena 13 heppanen Pro Forest kiinankone, kaksi hydraulipumppua, linkkuohjaus, hydraulimoottoreilla (2 kpl) veto kavennettujen ha-taka-akseleiden kautta keinuteleillä oleville kahdeksalle pyörälle. Pysähtymisen ja paikoillaanpysymisen varmistaa etupään levyjarry, joka on samalla akselilla vetomoottorin kanssa. Suurin leveys on 143 cm ja pituus 5,8 m jatkolla. Painoa arviolta 500 kg. Kantavuutta pitäisi olla 1,5 - 2 tonnia ja veto niin, että sopivalla vaihteella kiipeää vaikka puuhun, jos pitoa riittää. Ajonopeutta on n. 70 m/min, mikä ehkä on vähän muihin "härveleihin" vertailtaessa, mutta tässä ihan riittävästi. Moottorin voiman riittävyys on kompromissi tuoton ja hydraulipaineen kanssa, tuotto n. 39 l/min ja vastaava paine n. 130 bar. Moottori toimii ns. vakiokierrosperiaatteella, on siis käsikaasu ja ajonopeutta säädellään virtausvastusventtiilin avulla, joka on siis varsinainen "kaasu". Lisänä tietty lohkoventtiili ajosuunnan valitsemiseksi. Toisena nopeusvaihteena on lohkoventtiili, jolla kulun hydrauliikka saadaan ohjattua joko sarjavirtauksena moottoreille (suuri nopeus) tai rinnan molemmille moottoreille (pieni nopeus). Tämä samalla puolittaa voiman moottoreissa, pieni nopeus = suuri voima ja päinvastoin. Jippona koko hommassa on kaksi erillistä erikokoista hydraulipumppua, joista isompi tuottaa kulkua varten virtauksen ja pienempi menee samoin kulkuun, mutta varsinaisesti ensin linkkuohjaukseen (kaksi hydr.sylinteriä). Kun ohjaustoimenpidettä ei tehdä, koko pikkupumpun virtaus menee siis isomman kanssa samaan käyttöön. Parasta koko hommassa on, kun ohivirtauksella saadaan koko isomman pumpun tuotto menemään suoraan takaisin varastotankkiin ja jäljelle siis jää pikkupumpun tuotto, joka onkin nyt ryömintänopeus ajossa ja jonka hydraulipaine on huomattavasti korkeampi (> 210 bar, koska moottorin teho on riittävä) ja auttaa apparaatin menemään mistä tahansa, tosin ajonopeuden kärsiessä. Kuormainta ei ainakaan vielä laitteessa ole, ehkä se tulee sitten myöhemmin tehtyä. Samoin moottorisuojat eli pellit puuttuu ja loppuväritys. Kuvia ei ole laitettavaksi, jos joku niitä kaipaa.
-bobi-
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Jul 6, 2012 19:34:23 GMT 4
no käy nyt hyvä mies ottamassa niitä kuvia
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 998
|
Post by TS82 on Jul 6, 2012 20:31:35 GMT 4
Kuvia bobi. Itellä tarkoitus tehdä juuri samanlainen mutta mekaanisella veolla ja mahtaa tulla ainaki painavempi. Tarkoitus laittaa tojotan 1C yms. Nosturia ettiny mutta mahtaa tulla senki teko ku ei niitä taho olla oikein tarjolla tai sitte sika hintasia. Itellä on kumminki jo osa sylintereistä ja 2 venapöytääki.
|
|
|
Post by capricorn on Nov 4, 2012 21:12:55 GMT 4
Paljonkohan pitäis olla hytikkaöljysäiliön tilavuus kun pumppujen tuotot on about yhteensä 50l/1000rpm? Pitäs rueta rakentelemaan tohon omaan linkku piharaktoriin säiliöitä. Itse ajattelin jotain reilu 50 litran säiliötä. Tosin säiliöitä ois 2kpl jotka yhdistettäisiin putkilla.
|
|
bobi
Junior Member
Posts: 71
|
Post by bobi on Nov 4, 2012 22:46:14 GMT 4
-Just' näihin aikoihin olen saanut oman "ajokoneeni" teknisesti kuntoon, eli kaikki toiminnot pelaa, laitoin yleisön pyynnöstä nimittäin apparaattiini kuormaimen. Nyrkkisääntönä aina on että säiliön öljytilavuus on pumpun minuuttituotto, eli esim. tuotto nelkytä litraa minuutissa on neljäkymmentä litraa öljyä säiliössä.
-Tein muuten kuormaimen 'omasta päästä' ja siksi on aikaa mennyt, pääasiassa kuitenkin kaikenlaisiin teknisten ratkaisujen hakemisiin ja päätöksien tekemisiin. Suurena apuna oli Google ja sen moninaiset variaatiot, joiden välillä oli se oma tekninen ratkaisu. Kaikkea ei tosiaan tarvitse itse 'keksiä', moni juttu on jo ratkaistu jonkun muun toimesta. Kuvia ei ole vieläkään, ehken sitten joskus..
-bobi-
|
|
TS82
Junior Member
Posts: 998
|
Post by TS82 on Nov 6, 2012 9:04:18 GMT 4
Kuvia kuvia kuvia
|
|
enska600
Junior Member
Pihakuormaaja
Posts: 205
|
Post by enska600 on Nov 6, 2012 14:42:25 GMT 4
Eikös se vanha sanonta ole, että.......
"kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa"
....joten eikun rohkeasti kuvia esille. Kuvat ovat kiva mauste hienolle jutulle, lisaksi monet tekniset ratkaisut tulevat paremmin esille kuvista.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Jan 23, 2013 23:03:33 GMT 4
kertokaas orbitrooli tietäjät että mitä se meinaa jos orbitroolissa on ls linja, tai jos sitä ei ole? Pitäis se orbi hommata omaan härveliin mutta ei oikeen ole tietoa riittävästi
|
|
|
Post by HolySmokeDiesel on Jan 24, 2013 0:16:02 GMT 4
jos nyt oiken muistan
ls linjalla varustettu obitrol on tarkoitettu säätötilavuus pumpulle ja normaali oritrol taas ympäripumppaavalle, näissä on vapaa paluu säiliöön
normaali orbitrlin voi vissiin pistää säätötilavuus pumpun kanssa mutta ei sitten toisin päin. muuten pumppää öljyn painevaron läpi säiliöön
ja sitten orbtrolille oma pumppu tai jos ottaa työhydrauliikalta öljyn niin sitten tarvitsee prioriteetti venttiilin, voi muuten ohjaus kadota kun vääntelee vipuja ;D
viisammat korjatkoon...
|
|
pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Jan 24, 2013 13:18:16 GMT 4
mun muistaakseni ( tääkin on taas mututietoa). ls orbitrol vaatii sen prioriteettiventtiilin toimiakseen ja ls orbitroleja käytetään esim nykyajan liikenne traktoreissa, koska ohjaus pitää ensisijaisesti toimia, eikä kuormaimen käyttö tai muunkaan hydrauliikan käyttö saa vaikuttaa traktorin ohjattavuuteen, siksi nuita ls linjaisia orbitroleja mun mielestä on. taitaa laki vaatia sen... harveli käyttöön en moista suosittele, monimutkaisemman kytkemisen/toiminnan takia. viisaammat korjatkoon...
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Jan 24, 2013 21:37:51 GMT 4
kiitoksia vastauksista! täytyy etsiä sellainen ilman ls linjaa oleva orbi. sitten sellaista vielä kysyisin että vaikuttaako pumpun tuotto mitenkään siihen paljonko se orbi antaa per kierros? ajattelin koittaa auton ohjaustehostinta käännön pumpuksi, saa nähä piisaako siinä tuotto
|
|