pete83
Junior Member
Posts: 526
|
Post by pete83 on Nov 26, 2011 14:45:41 GMT 4
hyvälle näyttää suunnitelma!
tuossa on ilmeisesti teleskooppipuomi tulossa? meinaatko vakaajaa laittaa??
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Nov 26, 2011 19:14:35 GMT 4
joo kyllä oon teleskooppia suunnitellu. laitan vakaajan jos kerrot että kuinka sen tuohon teleskooppiin vois toteuttaa  ei ihan helposti varmaan mitenkään, jos ei jotain hydraulista tee.. mutta oon aatellu että ennemmin teleskooppi kuin vakaaja. |
|
TS82
Junior Member
Posts: 998
|
Post by TS82 on Nov 26, 2011 22:23:08 GMT 4
2 hydesylinterillä. Ne hyvin ilmata niin niitten välityksellähä se taittus. Jossaki tehas vehkeessä oli sillee.. Ei vaan muista missä. Ei ollu isokaan vehe.
|
|
|
|
Post by kape80 on Dec 2, 2011 21:03:39 GMT 4
Ootko miska ajatellut tuota vetoa toteuttaa automattilootalla? Sais yhistettyä kohtuullisen noipeuden ja kovan työntövoiman. Etuvedon laatikko, niin välitykset tippuis 1/4 ja sais vetareiden suunnan kivasti pitkittäin koneeseen nähden.
|
|
|
|
Post by kape80 on Dec 2, 2011 22:55:53 GMT 4
Avantissahan on hydraulinen vakaaja. Jos kahtoo kuvahaulla Avantteja, huomaa sen vakaajasylinterin siellä puomin "juuressa".
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Dec 3, 2011 19:35:24 GMT 4
mulla on mitsubishin 3 mukinen dieselkone jonka perään oon aatellu pumpun viskata eli ihan hydraulivedolla on tulossa tämä. Ja tosta hydraulisesta vakaajasta, onhan niitä mutta en taida omaani ainakaan aluksi sellaista tehdä. Jos tämä rojekti nyt koskaan käynnistyy ;D
|
|
|
|
Post by anttvirt on Mar 19, 2012 12:20:32 GMT 4
Enpäs olekaan vielä saanut mitään aikaiseksi, mutta pikkuhiljaa kun alkaa tallikin valmistua pitäisi moista häkkyrää itsellekin alkaa värkkäilemään. Hevonpaskaa ja haketta on nyt tarpeeksi manuaalisesti kärräilty niin alkaa motivaatiokin olemaan jo kohillaan..
Mutta asiaan. Saisin serkulta lähes ilmaiseksi tuollaisen 16hp briksin kopion keskipakoiskytkimellä. Niin mitenköhän mahtaisi toimia jos laittaisi ajomoottorin pumpun pyörimään tuon keskipakoiskytkimen kautta, kun ei raaski muuttuvatilavuuksista pumppua ostaa.
Ja toisekseen mitenköhän tuossa koneessa mahtaisi tehot riittää pyörittämään tälläista laitetta ? Ei noissa pikkuavanteissakaan millään moottoriteholla brassailla.
-Antti-
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Mar 21, 2012 0:05:42 GMT 4
no eipä tääläkään mitään uutta ole ;D pitäisi toukokuussa valmistua automaatio insinööriksi ja opinnäytetyö ja koulu on kyllä vienyt kaiken ylimääräisen ajan.. no eihän 16 hepalla vielä kuuhun mennä, mutta kyllä sillä ihan yhtä ison nosto ja ajovoiman saa aikaiseksi kuin isommallakin moottorilla, hydraulipumpun kun laittaa vaan pienemmän ni jaksaa se painetta tehdä. nopeuksien tietysti tippuessa.. mutta minkä takia se keskipakokytkin siihen pitäisi laittaa?
edit: ja eikös ne pikkuavantit liiku sellasella 12hp hondan moottorilla?
|
|
|
|
Post by anttvirt on Mar 21, 2012 20:49:30 GMT 4
Lähinnä tuota keskipakokytkin ajattelin sen vuoksi ettei tunkisi tyhjäkäynnillä niin kovasti eteenpäin vaan putoaisi ikäänkuin vapaalle. En sitten tiedä miten tuo käytännössä toimisi. Vai miten tuo kannattaisi toteuttaa.
Juuh ajo / liikkeiden nopeudessa tuon pienen moottorin teho sitten tulee pahiten ilmi mutta uskoisin noiden kuitenkin olevan riittävät. Kunhan nyt edes kävelyvauhtia kulkisi. On mulla tossa pihalla tuollainen suzuki 3-pyttyisellä litrasella koneella mutta jotenkin vaan tuntuu turhan isolta. Vielä kuitenkin funtsitaan mitäänhän ei ole vielä tehty. ;D
-Antti-
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Mar 21, 2012 23:37:57 GMT 4
siinä on kyllä kaks aika erilaista konetta vaihtoehtoina ;D sukisukissa varmasti enempi tehoa, mutta siihen olisi tehtävä kierrosten rajoitin tai alennusvaihde moottorin ja pumpun väliin, briksiin ei tarvis, se kait ei aivan mahdottomia kierrä? Toisaalta painoa taakse tarvitaan jokatapauksessa ja suzukin kone painaa varmasti enemmän.. Mutta suzukin isompi teho ei kuitenkaan ole niin merkittävä koska sen huipputeho on isoilla kierroksilla mitä ei voi käyttää ilman sitä alennusvaihdetta, eikä sitä kukaan muutenkaan jaksa kuunnella kun kone kiertää 6000 rpm korvan juuressa ;D
|
|
|
|
Post by toyryla on Mar 22, 2012 11:36:13 GMT 4
Tuo keskipakokytkin voi tehdä liikkeellelähdöistä vähän äkkinäisiä, mikä nimenomaan pihakoneessa on vähän ikävää, kun pitäisi ahtaissa paikoissa liikkua hallitusti, vaihtaa etenemissuuntaa ja muuta sellaista.
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Mar 22, 2012 12:15:23 GMT 4
joo sitä mäkin mietin että ilman sitä kytkintä voi ajaa tyhjäkäynnillä ja hieman ajoventtiililläkin luistattaa niin pääsee riittävän hiljaa tarvittaessa, mutta jos keskipakokytkimen laittaa niin joutuu antamaan kierroksia koneeseen, eikä päästä niin hiljaa. Ja mites sitte kuormaimen käyttö, sekään ei onnistu ilman kaasuun painamista?
|
|
|
|
Post by anttvirt on Mar 22, 2012 16:08:48 GMT 4
Ajatuksena oli että laittaisi kaksi pumppua toinen ajolle ja toinen hydrauliikalle. Ja hytikan veto suoravedolla niin pyörisi kokoajan..
Painoahan tuo persiille tarttee niin siinä mielessä tuo sukisukin kone olisi parempi mutta toisaalta tuo briksi antaisi sitten tosi vapaat kädet koneen ja muiden laitteiden sijoittelulle. Eikä tuo sukisukinkaan kone kovin panava ole (63kg).
Vähän itsekin mietityttää tuo keskipakoiskytkimen käyttö, se nyt vaan oli sellainen "päähänpisto"
-Antti-
|
|
miskah
Junior Member
Posts: 697
|
Post by miskah on Mar 22, 2012 20:43:50 GMT 4
paljonko muuten löytyy tehoa suzukista ja millä kierroksilla?
|
|
enska600
Junior Member
Pihakuormaaja
Posts: 205
|
Post by enska600 on Mar 22, 2012 21:50:54 GMT 4
Mulla tosta F8B susnan koneesta (796cm3) irtoaa 39hp/5500r/min ja 59Nm/3000r/min.
Mulla koneessa pumppuina 14cm3(veto) ja 5cm3(työ) pumput 1:1,8 hihnavälityksellä, sekä 80cm3 ajomoottori. Tyhjäkäynnillä saa kaikkein tiukimpia ponnistuksia lukuunottamatta lasketella ja hyvin tuntuu teho piisaavan.
|
|
ei ihan helposti varmaan mitenkään, jos ei jotain hydraulista tee.. mutta oon aatellu että ennemmin teleskooppi kuin vakaaja.
