|
|
Post by petteriu on Apr 16, 2014 10:13:14 GMT 4
Mitä kohtaa petteriu meinasit? tietysti voi olla etten joka kohtaa osannut ajatella riittävästi.. renkaan napojen laipat meinasin leikata vahvemmasta mutta toiselle puolen tulee turhankin järeä vw napa ja toiselle puolen vanne.. tässä ei pitäsi ongelmaa kuitenkaan olla. tietysti oli myös helpompi kun sai kaikki samasta levystä.  Punaisella ongelmakohtia ja sinisellä karkeasti vapaalla kädellä (liioitellusti!) vedettyjä korjauksia. Ei välttämättä 5mm ainevahvuudella ja satunnaisella käytöllä mitään ongelmaa. Itse en missään nimessä lähtisi niitä enää uusiksi polttamaan, mutta jonkinlaisia epäjatkuvuuskohtia (=teräviä kulmia) noissa on ja hitsaaminen saattaa polttaa noita pieniä "koukkuja" poikki. Muodosta päätellen noita "koukkuja" & U-muotoja on tarkoitus hitsata putken kylkeen kiinni ja nämä laipat toimivat rakenteen jiginä. Näitä kapeita kohtia kannattaa käytössä sitten seurata, että alkaako muodostua murtumia ja vahvistaa tarvittaessa. Mitä muuten maksoi tuollainen läjä poltettuna ? |
|
|
|
Post by isopahkala on Apr 16, 2014 20:24:48 GMT 4
Ok. pitää paikkansa hyvä huomio ja pitääpä seurailla sitten kun ajeleen joskus pääsee. Nuo maniac 4x4 pääty laipat taas pitää olla noin kapeat koska jarrulevyt tulee perämurikan laippoihin suoraan kiinni joten aika ahtaaksi käy paikat.. pitää nyt rueta kasaileen ja kokeileen onko suunnittelu ja piirtäminen mennyt mehtään:) vähän reilu 200€ maksoi leikkeet.. tais olla metallipajan alennuksilla..
|
|
|
|
Post by petteriu on Apr 17, 2014 13:11:42 GMT 4
..... vähän reilu 200€ maksoi leikkeet.. tais olla metallipajan alennuksilla.. No oli todella halpaa tuosta määrästä ! |
|
|
|
Post by isopahkala on Apr 19, 2014 22:55:16 GMT 4
|
|
|
|
Post by isopahkala on Apr 24, 2014 19:46:38 GMT 4
Laakeripesän sorvausta.. 72mm pyöränlaakerille, 90mm ulkohalkasija.   |
|
|
|
Post by Taisto on Apr 24, 2014 21:42:13 GMT 4
Hyvännäköistä jälkeä tulee!
|
|
|
|
Post by isopahkala on May 1, 2014 22:58:22 GMT 4
Ohjaustehostin paketti saapui kotiin.. täydellinen sarja mikä sopii näihin malleihin. saapa nähä kuinka tehostin saadaan toimiin. autopartsws.en.alibaba.com/product/1769485433-219069698/Electric_Power_Steering_EPS_for_ATV_full_set.htmlUTV PEPS-1001 PS-CA-COM Can-Am Commander : 2011+ PEPS-5001 PS-Y-RHI Yamaha Rhino 450/660/700 : 2004+ PEPS-5003 PS-P-RZRXP Polaris RZRXP 900 PEPS-5004 PS-P-RZR-08 Polaris RZR/RZR S/RZR 4 800 (2008) PEPS-5002 PS-P-RZR Polaris RZR/RZR S/RZR 4 800 PEPS-4003 PS-P-RAN-005 (PS-P-RAN-700) Polaris Ranger XP 500: 2005-2008 Polaris Ranger XP 700: 2005-2008 Polaris Ranger Crew 500/700 : 2008-2009 Polaris Ranger XP 700: 2008-2009 PEPS-1002 PS-CA-MAV Can-Am Maverick 1000  |
|
jappes
Junior Member
Posts: 65
|
Post by jappes on May 2, 2014 11:55:24 GMT 4
Aika asiallisen oloinen paketti. Virrankulutus on vielä kohtuullinen vaikka sitä meneekin. Tosin paljon auttaa tuo "älykäs" virransäästö. Olen huomannut että oman kawan koneen tuottama virta ei ihan riitä lataamaan akkua ajossa täyteen jos valot päällä ja pakkia käyttää.
Mulla iso akku ja olen ladannut sen täyteen aina ennen ajoa. Moottorin latauspiuhan ovat aika lämpimät ja alkuperäinen liitin välissä oli jo palanut, joten se korvattu uusilla liittimillä.
Olen itsekkin ajatellut/tutkinut tuota tehostus hommaa, mutta auton sähkötehostimissa aika kova virrankulutus. Mulla on yksi sellainen valmiina, mutta tää sun paketti voisi hyvin toimia, joten odotan kokemuksiasi siitä.
Pystytkö kertomaan minkä hintainen toi oli kaikkineen sulle? Ilmeisesti jossain 500e paikkeilla!!
|
|
|
|
Post by isopahkala on May 11, 2014 0:52:56 GMT 4
Juu aikalailla 500€ paketti on toi ohjaustehostin. linkki näytti olevan 220W versio mulle tuli 380W. Pitää tehdä ajovalot ledeillä ja pakki on vaihelaatikossa. joskus sitten nähään tarvitaanko vielä joku lisä laturi.. toivottavasti ei.. Etulaakeripesät tuli hitsattua ja maalattua.. jos ens viikolla sais tukivarsia tehtyä.. koneen ja laatikon kiinnitys laipat hitsasin kiinni ja ketjuvälityksiä tässä miettiny laatikolle ja kardaanille. tällä hetkellä kokeillaan 1:1 välitys koneesta laatikolle ja sama 1:1 laatikolta kardaanille. kokonaisväliys on nyt 3.64 mikä on mersun murikoissa. Renkaat vaihtui 27" maxxis zilla versioihin. Etuperään tuleviin vetoniveliin piti hioa pultin kannoille urat jotta kiinnitys onnistuu ulkopuolelta.. ensin meinasin että teen kiinnitys laippaan kierteet ja pulttan sisä puolelta mutta näin onkin toimivampi. Hammastankoa joutuu tuomaan muutaman sentin taaksepäin kun ottaakin noihin jarrusatuloihin kiinni, mutta polkimien takana pitäis olla juuri sopivasti tilaa... ja voihan tuota leikettä vähän tehdä sopivammaksi niin saa hammastangon heti tuohon satuloiden taakse.     |
|
|
|
Post by Voimala on May 16, 2014 11:38:22 GMT 4
Upeaa seurata näin hienoa kädenjälkeä! Ja kerrankin nelikko. Itsellä olis tallessa 12r:n tekniikka.... jospa sitä joskus perässä.
|
|
|
|
Post by isopahkala on Jul 18, 2014 23:55:10 GMT 4
|
|
tlapio
Junior Member
Posts: 427
|
Post by tlapio on Jul 19, 2014 9:03:24 GMT 4
Alkaa lähestymään taidetta tämä... 10+
|
|
|
|
Post by isopahkala on Jul 29, 2014 21:03:19 GMT 4
|
|
|
|
Post by isopahkala on Jul 31, 2014 21:24:52 GMT 4
|
|
erkka
Junior Member
Posts: 117
|
Post by erkka on Aug 1, 2014 0:25:33 GMT 4
Muutit näköjään tuon raidetangon ulkopään kiinnityspaikan, kun meinasin jo mainitakin että eikös sillä aikaisemmalla kiinntyskohdalla käy niin että sisäkurvin puoleinen pyörä kääntyy vähemmän, eli juuri niin kuin ei pitäisi.
|
|
