|
|
Post by Humppamies on Jan 13, 2009 11:48:22 GMT 4
Lavan kärjen kautta kulkevaa indusoituvaa vastusta olen välttänyt lavan kärjen muotoilulla. On ollut mielessä alusta asti suoja tehdä potkurille, mutta ei ole ollut aikaa/rahaa ostaa sopivaa kampetta, kun päivät menee koulussa. Kääntyy ihan tarpeeksi hyvin pelkillä etusuksillakin.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 15, 2009 19:06:58 GMT 4
Eilenpä kävi niin, että lamppu pamahti. Johtuu melko varmasti siitä, että piirissä ei ole jännitteensäätäjää. No, hommataan.
|
|
ukkoperkele
Junior Member
The God That Failed
Posts: 138
|
Post by ukkoperkele on Jan 17, 2009 21:31:22 GMT 4
Tää on hienoin härveli tällä websitellä! Kyllä menee mummoilla muna suuhu ku työntää potkukelekkaa ja sä poharrat ohi tollasella!!
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Jan 17, 2009 21:52:13 GMT 4
ei ehkä hienoin, mutta omaperäisin
|
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 18, 2009 23:46:17 GMT 4
Kauneushan on katsojan silmissä. Mökkireissulla työstin ideoita päässäni ja kotiin tullessa aloin niitä toteuttamaan, eli:
- Runko maalataan, ettei mene omasta eestään(oli tarkotus alun perinkin)
- Tehdään vanerista hytti ainakin ohjaustangon korkeudelle
- Taakse asennetaan mopon/mp:n iskarit(perse ei kestä)
- Sähköihin liitetään epähuomiossa poisjäänyt jännitteensäädin, ettei polta lamppuja
- Lisätään takavalo
- Viedään kesällä Oikeaan Moottoritapahtumaan näytille
|
|
|
|
Post by hornetti on Jan 19, 2009 19:24:25 GMT 4
Onko menossa kelekkamessuille? Eikös siellä sen tapaiset ole?
|
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 19, 2009 19:43:51 GMT 4
Eivät ole näillä nurkilla, mutta No Limit motor club järjettää Oikean Moottoritapahtuman, missä härvelillä ei ole turhia rajoja eli sinne saa viedä minkä hyvänsä moottorilla kulkjevan härvelin. Traktorit, moottoripyörät, mopot, jenkkiraudat ja tietenkin maamoottorit on joka kesän suosikkeja. No Limit Motor Club |
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 21, 2009 0:22:51 GMT 4
Koeviikko alkaa kohta, ei ole aikaa meekata. Jotakin pikku osaa olen vähitellen purkanut ja maalannut. Tarkoitus olisi saada koko vekotin maalattua ja hytti tehtyä helmikuun aikana.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Jan 23, 2009 0:37:28 GMT 4
Runko näyttää tätä nykyä tältä: Runko. Hionta ja maalaus ja kasaus on sen jälkeen vuorossa. Enpä myöskään ihmettele, miksi vaatteet haisee mopopojalle; pakoputki puhalsi suoraan penkin selkämykseen: Penkki. Vanerin, muovin ja pressukankaan ostoa on luvassa seuraavaksi. |
|
|
|
Post by Humppamies on Feb 5, 2009 17:15:07 GMT 4
Okei, koeviikko onnellisesti ohitse ja härvelöinnit jatkuu. Tosiaan delegoittin rungon maalauksen isännälle ja kasasin uudestaan. Uuden potkurin teko taasen ulkoistettiin papalle. Vaikka toimii noilla asetuksilla hyvin, ostin uuden kalvosarjan isompaan kaasuttimeen ja asennan sen tuohon. Hyttiä aloin myös tekemään. klik, klik |
|
|
|
Post by Humppamies on Feb 10, 2009 0:43:16 GMT 4
Juu, että eipä ole ollut innostusta. (Sensuroitu), jonka johdosta oikean takasuksen kiinnike vääntyi alle ja hytin alusta ei paljoa jäljelle jäänyt. Kaasuttimessa kuitenkin uudet kalvot ja olivathan ne vanhat aikalailla kärsineet. Tämmöstä täällä.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Feb 22, 2009 23:17:18 GMT 4
Vihdoinkin. Sain aikaiseksi alkaa rakentamaan ripustusta. Tukivarsi Tuolta saattaisi näyttää takapää, iskarit saattaa käydä pehmeiksi. Takapää |
|
prefix
Junior Member
Posts: 219
|
Post by prefix on Feb 23, 2009 0:44:23 GMT 4
kyseenalaistan tuon iskarin kestävyyden.
|
|
|
|
Post by hornetti on Feb 23, 2009 9:38:14 GMT 4
Minä taasen en, uskon että kestävät loistavasti. Siitä en ole varma, että mitenkä ne painon kestävät kun ei ole tietoa härpäkkeen kokonais painosta.. Onkos nuo jonku honda monkin korotus iskarit?
|
|
|
|
Post by Humppamies on Feb 23, 2009 12:57:32 GMT 4
Paikallisesta pyöräkaupasta ostin, eikä olleet hinnan kiroissa. Luulen minäkin, että liian hentoset ovat, koska tyhjänä laitteen paino jakautuu 60kg taakse ja 20 kg eteen, eli iskunvaimentajan puristuma(pystysuorassa)olisi 30kg. Tuohon tulee tietysti vielä hytin ja kuljettajan paino, jolloin puristuma tuplautuu. Lasken vielä ajan kanssa tuon todellisen puristuman ja suoritan punnituksen uudelleen.
|
|
