|
|
Post by JTK on Feb 23, 2009 14:26:34 GMT 4
Vihdoinkin. Sain aikaiseksi alkaa rakentamaan ripustusta. Tukivarsi Tuolta saattaisi näyttää takapää, iskarit saattaa käydä pehmeiksi. TakapääSinuna asentaisin iskarin alapään tukivarren(kolmion) keskelle poikkirautaan. Yläpään taas lähemmäs runkoa esim. siten, että hitsaat nykyisen ylätukipalkin enemmän kohtisuoraa alas ja tukemalla tämä poikkiraudalla runkoon (kolmio-rakenne). Tällä tavalla jousituksesta tulee vakaampi ja kestää paremmin rungon elämistä. Jousituksen liikevarakin kasvaa tällä tavalla rakennettuna. Saattaa olla että iskarit ovat turhan heppoiset, mutta toisaalta niihin ei ilmeisesti ole suunniteltu ajossa kohdistuvan kovin suurta kuormitusta... |
|
|
|
Post by Humppamies on Feb 24, 2009 20:07:34 GMT 4
Aikomuksena oli tehäkin yläpään kiinnityksestä kolmion muotoinen lisäämällä vaakaputki. Ratkaistaan kun innostusta on.
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Feb 24, 2009 20:27:08 GMT 4
just tämä ajattelutapa kannattaa. tehään sillon kun innostaa, ja samalla kerääntyy projekteja  |
|
|
|
Post by Humppamies on Feb 25, 2009 14:23:08 GMT 4
Lähinnä siksi takeltelee, että olen sairastellut. Rautapöly ei tee hyvää hengitysteille varsinkaan, kun hengittely ei kovin helppoa ole muutenkaan. Projekteja tosiaan on, huononpi homma on se, että kun saa idean seuraavaan härveliin ja edellinen on kesken, niin edellisestä menee ikäänkuin into, koska siinä ei ole ns. "uutuudenviehätystä". Pitänee kehitellä joku ajatusmalli tuohonkin.
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Feb 25, 2009 18:33:40 GMT 4
sama meilläkin, mutta asiaan: mistä tuo NKL-26 junior tulee  ? |
|
savage
Junior Member
Posts: 265
|
Post by savage on Feb 25, 2009 22:49:07 GMT 4
Lue ensimmäisen viestin ensimmäinen lause.
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Feb 25, 2009 23:20:55 GMT 4
mutta mistä se on lyhennetty/keksitty? humppis linkkasi tänne joskus wikipediasta aerosanin
|
|
|
|
Post by hornetti on Feb 25, 2009 23:26:32 GMT 4
Projekteja tosiaan on, huononpi homma on se, että kun saa idean seuraavaan härveliin ja edellinen on kesken, niin edellisestä menee ikäänkuin into, koska siinä ei ole ns. "uutuudenviehätystä". Pitänee kehitellä joku ajatusmalli tuohonkin. Tuo on harvinaisen totta!! itselleni on käynyt monasti näin. Mutta jaksamisia humppikselle jotta terveentyy ja saa härpäkkeen päätökseen!!  |
|
|
|
Post by Humppamies on Feb 26, 2009 14:06:11 GMT 4
NKL-26 ei tosiaan ole itse keksimäni, tuo Junior taasen on. Neuvostoliitolla oli sodan aikana käytössä useamman mallisia potkurikelkkoja, joista 2 tunnetuinta oli RF-8 tai GAZ-98 ja panssaroitu NKL-26. Edellisen potkurikelkkani tyyppimerkintä oli RF-8 Junior, jossa "junior tietysti pienemmästä koosta kuin esikuvansa. Wikipediastakin löytyy suomeksi juttua kys. vekottimista. |
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Feb 26, 2009 20:42:42 GMT 4
tuo kori näyttää kyllä enemmänkin tolta RF-8:lta. miten on?
|
|
|
|
Post by hornetti on Feb 26, 2009 23:55:15 GMT 4
Jösses mikä laitos tuo NKL-26.. Taisivat kulkea lentokoneiden moottoreille? Oliko peräti tähtimoottoreita?
|
|
Devil
Full Member
Posts: 1,194
|
Post by Devil on Feb 27, 2009 0:04:15 GMT 4
nooh... ne on venukeita
|
|
|
|
Post by Humppamies on Feb 28, 2009 21:14:19 GMT 4
Tähtimoottoreillahan nuo, kun taas RF-8:t auton moottoreilla. Ihan tarkotuksella näyttää RF-8:lta. Seuraava vekotin näyttää sitten tuolta järeämmältä. Eteenpäinkin jatkunut, laitoin iskarit aikomallani tavalla ja lisäsin iskareiden yläpään yläpuolelta keskitolppaan lähtevät vaakatuet(joita ei näy kuvassa) Takapää. Eteen tulee tavarasäiliö kuplan tapaan: Luukun tuet. Samalla tuli todistettua suhteellisuusteoria oikeaksi, eli avaruus kaareutuu suuren massan lähellä ollessa: Avaruuden kaareutuminen |
|
|
|
Post by Humppamies on Mar 1, 2009 18:27:35 GMT 4
Rakentelu päässyt kunnolla vauhtiin, kiitos apuvoimien. Tänään tehtiin tavarasäiliön luukku.
edit: Keulassa vanerit, kojelauta valmis. Seuraavaksi ovi, takatilan vanerit ja tuulilasi.
|
|
|
|
Post by Humppamies on Mar 2, 2009 23:56:57 GMT 4
Taas yksi täysi rakentelupäivä takana ja tulostakin tullut. Aamulla kävin ostamassa hilpettä kuten saranoita, luukun salvan, oven salvan, takavalon sekä polykarbonaattia tuulilasiksi. Aika pitkällä ollaan jo, kaikki vanerit paikallaan, kojetaulun kytkennät tehty, ovikin toimii(niinkuin kassakaapin ovi, uskokaa pois), valotkin koplasin paikalleen. Huomenna tuulilasin, moottorin ja takasuksien asennus ja maalauksen ja värin miettiminen. Kuvia sitten valmiina.
|
|
?
