|
|
Post by gorak on Dec 2, 2010 19:35:35 GMT 4
Mekin ollaan huomattu että tuo vivusto on kyl se "heikoinlenkki". Nyt ollaan taas tekemässä uutta vivustoa. Tälläkertaa saatiin sorvattua tuohon laatikon päähän iha oma kiinike vaijereille. Pitää laittaa kuvaa kun rempataan tota omaa.. pitäis vaan keksiä vapaa viikonloppu..
|
|
modano
Junior Member
Posts: 128
|
Post by modano on Dec 2, 2010 21:03:37 GMT 4
Nyt on vetari ja malja irroitettu, hiukan kärtsähtänyt stefahan sieltä löytyi  Ei voi syyttää kun itseään... No, huomenna metsästämään uutta stefaa ja o-rengasta  Hyvällä tuurilla huomen iltana jo ajokunnossa. Ei pidä pikku takapakkien masentaa, oppiipahan taas jotain uutta ;D |
|
modano
Junior Member
Posts: 128
|
Post by modano on Dec 12, 2010 15:04:28 GMT 4
Vetarin stefa tuli vaihdettua viimeviikolla, jo rupesi öljyt pysymään sisällä. Eilen kävin tekemässä lisää rataa jäälle. Dumppia säätelin viikolla ja tänään pääsin jäälle testaamaan kunnolla, ja nyt toimi tooosi hyvin  Muutenkin pelitti tosi nätisti, ja luisuttelu tuntui tosi helpolta verrattuna viime talveen  . Kunnes. Vetari hyppäsi irti vaihdelaatikon puoleisesta maljasta. Yhdellä pyörällä sutien hallille --> Hallille mentäessä rinne, enkä päässyt ekalla yrittämällä ylös, pakkia --> rutinaa ---> malja lopullisesti paskaks. En ole kyllä varma halkesiko malja jo jäällä ajaessa, pikaisesti katsottuna näytti ehjältä silloin. Nyt metästämään vasemman puolen maljaa ja vetoakselia... |
|
Marko
Junior Member
Tikua putkeen!!!
Posts: 296
|
Post by Marko on Dec 13, 2010 0:24:58 GMT 4
Dumppia säätelin viikolla ja tänään pääsin jäälle testaamaan kunnolla, ja nyt toimi tooosi hyvin Muutenkin pelitti tosi nätisti, ja luisuttelu tuntui tosi helpolta verrattuna viime talveen . Kunnes. Vetari hyppäsi irti vaihdelaatikon puoleisesta maljasta. Yhdellä pyörällä sutien hallille --> Hallille mentäessä rinne, enkä päässyt ekalla yrittämällä ylös, pakkia --> rutinaa ---> malja lopullisesti paskaks. En ole kyllä varma halkesiko malja jo jäällä ajaessa, pikaisesti katsottuna näytti ehjältä silloin. Nyt metästämään vasemman puolen maljaa ja vetoakselia... Hyvä että dumppi pelaa! Huono tuuri, että malja meni paskaksi! Noita vetareita on saabeissa monen mittaisia, kannattaa olla tarkkana että löytyy oikean mittanen.. |
|
modano
Junior Member
Posts: 128
|
Post by modano on Jun 22, 2011 13:00:23 GMT 4
Yli puolen vuoden ''etsimisen'' jälkeen löytyi uusi malja ja tripodi. Tripodin heppailin n. 7mm pidemmälle booriuraan, eli nyt ei pitäisi päästä enää hyppäämään pois maljastaan. Käynnistys ongelmia oli tuttuun tapaan. Vika, tarkemmin sanottuna hapettuma löytyi puolan ja virranjakajan välisestä johdosta. Käyntiin lähdön jälkeen piti vielä reilu tunti etsiskellä vikaa, koska auto kävi 3-pytyllä. Vika jäi hieman epäselväksi, koska kuin itsestään alkoi käymään sitten viimein neljällä pytyllä. Pääasia että viimeinkin on ajokunnossa Joskohan tänä kesänä pääsisi penkittämään...  Saatikka ajamaan asfaltille |
|
Ei voi syyttää kun itseään... No, huomenna metsästämään uutta stefaa ja o-rengasta 
Hyvällä tuurilla huomen iltana jo ajokunnossa. Ei pidä pikku takapakkien masentaa, oppiipahan taas jotain uutta ;D
Muutenkin pelitti tosi nätisti, ja luisuttelu tuntui tosi helpolta verrattuna viime talveen 
. Kunnes. Vetari hyppäsi irti vaihdelaatikon puoleisesta maljasta. Yhdellä pyörällä sutien hallille --> Hallille mentäessä rinne, enkä päässyt ekalla yrittämällä ylös, pakkia --> rutinaa ---> malja lopullisesti paskaks. En ole kyllä varma halkesiko malja jo jäällä ajaessa, pikaisesti katsottuna näytti ehjältä silloin.
Saatikka ajamaan asfaltille